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La Honda Civic Type R n’est plus …

Lidoneus — Sat, 14 Aug 2010 19:59:53 +0000

Après le Japon avec la Civic Type R FD2, c’est au tour de l’Europe de perdre la dernière représentante du mythique badge rouge … La Honda Civic Type R FN2 ne sera plus commercialisée à partir du 1er Janvier 2010. En cause, les normes en matière de pollution Européenne, et plus précisément l’Euro5 …En effet à partir du 1er Janvier 2010 tous les véhicules vendus en Europe devront respecter cette norme, ce dont ne sera pas capable l’actuelle Civic Type R. La mise en conformité demanderait un travail trop important et trop coûteux sur la partie mécanique, Honda a donc décidé d’arrêter sa commercialisation… Une bien triste nouvelle …

Le futur sportif de Honda passera-t-il par le CR-Z ?…

La Subaru Impreza 2010 est arrivée

Lidoneus — Mon, 12 Jul 2010 22:52:54 +0000

Enfin, la nouvelle Subaru Impreza WRX STI 2010 commence à faire son apparition dans les concessions Japonaises!

On peut voir un véritable retour aux sources avec l’abandon du format hatchback apparu en 2008 qui n’a visiblement pas convaincu, et une réapparition du style « tricorps » qui a fait le succès de la marque.

Subaru a comme à son habitude peaufiné la mise au point de son bolide sur le Nurburgring Nordschleife et le moins que l’on puisse dire c’est quand 18 ans l’Impreza a fait beaucoup de progrès. En 1992 le modèle GT Turbo bouclait les 20Km en 8′30″ ,le modèle WRX STI de 2010 ne mets lui que 7′55″ pour finir « l’enfer vert » … ce qui en fait la Subaru la plus rapide jamais produite ! Pour donner une idée de la performance , une ferrari F430 F1 boucle le circuit en 7′55″ aussi, une NSX-R en 7′57″ , une Audi R8 en 8′04″…

Faites un tour sur le forum pour voir la video de l’Impreza 2010 sur le Nurburgring:

http://www.jap974.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=3412

Il ne nous reste plus qu’à patienter pour voir la belle évoluer sur nos routes !

Les constructeurs Japonais se mettent à l’hybride

Lidoneus — Tue, 29 Jun 2010 12:25:33 +0000

Le CR-Z de Honda a ouvert le chemin vers une nouvelle catégorie, les sportives hybrides, et les constructeurs Japonais semblent être les premiers à s’engouffrer dans la brèche.

En effet Honda préparerait un roadster hybride qui aurait comme lourde tache de succéder à la S2000. Le châssis serait en aluminium pour limiter le poids à vide et une motorisation hybride plus puissante que celle présente sur le CR-Z sera sûrement de la partie…

De son coté Toyota travaillerait sur une MR2 Hybride, qui serait équipée d’un moteur thermique 1,5L et d’un moteur électrique (comme le CR-Z) et qui est prévue pour 2013… Mais la nouvelle la plus réjouissante reste la rumeur d’une future Toyota Supra armé d’un V6 hybride horizon 2014 !

Une GT-R de course par NISMO

Lidoneus — Mon, 28 Jun 2010 23:09:07 +0000

C’est ce weekend, lors de la dernière manche du Super Taikyu, que NISMO a présenté son dernier bijou, la R35 GT-R RC.

Cette Nissan GT-R n’est autre qu’une version course client disponible à l’achat, comme la Fairlady Z NISMO 380RS-C ou encore la 911 GT3 Cup de Porsche.

Au Japon la R35 GT-R RC a donc fait ces débuts en Super Taikyu dans la catégorie ST1 (au milieu des Z4M et GT3 Cup), mais on imagine qu’elle trouvera facilement acquéreur à travers le monde et sera engagée par différentes écuries dans de nombreux championnats GT.

Les caractéristiques de cette GT-R de course restent très proche de ceux d’origine:

Moteur VR38DETT
Cylindrée 3,799cc
Puissance +485 ch à 6400 tr/min
Couple +60 kgm entre 3,200 et 5,200 tr/min
Transmission 4 roues motrices
Jantes R20 x 10.5JJ
Pneus 290/710 R20

Une série de photos qui feront de très jolis fonds d’écran:

Pikes Peak 2010

Lidoneus — Fri, 25 Jun 2010 09:16:46 +0000

Ce week-end se déroulera la fameuse course de côte, le Pikes Peak …

Cette course, longue de 19,93 km possède 156 virages a pour particularité d’offrir un dénivelé de 1440m et d’avoir une arrivé qui se situe à plus de 4300 mètres d’altitude !! A cette hauteur il ne reste plus que 61% d’oxygène par rapport au niveau de la mer, ce qui influe énormement sur la puissance des moteurs. La Suzuki SX4 gagnante l’année dernière developpe 910ch, une fois arrivée au sommet elle n’en fait plus que 550cv …

En 2007, le japonais Nobuhiro Tajima au volant de sa Suzuki SX4 ( déscendante de la fameuse Suzuki Escudo de Gran Turismo ) a posé un nouveau record avec un 10′ 01″408… Cette année il compte bien descendre sous la barre fatidique des 10 minutes, mais c’est sans compter sur l’américain Rhys Millen et sa RMR Hyundai Genesis PM580 de 750ch , nouveau venu dans la catégorie…

Réponse ce week-end… en attendant allez faire un tour sur le forum pour des videos des forces en présence..

http://www.jap974.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=3335

Nouvelle Impreza WRX

Lidoneus — Fri, 09 Apr 2010 15:16:07 +0000

Subaru a décidé de présenter les nouveaux modèles de la gamme Impreza WRX 2011 au grand public. Ces dernières partagent pour la première fois la conception de carrosserie élargie de la WRX STI et seront plus large de 3.81 centimètres à l’avant comme à l’arrière. Ces dernières Impreza seront chaussées de pneus en 17 pouces, les voies seront élargies de 35mm à l’avant et de 40 mm à l’arrière et profiteront d’un châssis encore plus ferme! Un modèle 4 portes vient également agrément le catalogue de la marque.

Bien qu’elle voit son poids augmenter de 15 petits kilos, la motorisation restera identique au modèle de la gamme 209; nous retrouverons donc le même moteur à savoir le BOXER Subaru Turbo de 2.5 litres développant 265 chevaux avec refroidisseur d’air, couplé à une transmission manuelle de 5 rapports.

« Avec sa caisse plus large, la WRX 2011 – véritable icône de performance – bénéficie d’une présence plus imposante sur la route », affirme Katsuhiro Yokoyama, président du conseil et directeur général de Subaru Canada, Inc. « Il s’agit d’un pas de plus dans l’évolution continue de la WRX, qui représente pour les passionnés de l’automobile un bolide de performance à traction intégrale encore plus attrayant. »

La nouvelle Subaru WRX 2011 arrivera sur marché américain l’été prochain (concernant la Métropole et la Réunion nous n’avons pas encore eu d’informations à ce sujet)

Nouvelle CR-Z Hybride

Lidoneus — Sun, 14 Mar 2010 06:00:59 +0000

Cela commençait à faire un bon bout de temps que j’attendais que le constructeur Japonais Honda nous propose quelque chose d’intéressant à conduire…. En fait, je crois que cela fait depuis la S2000 que j’attends…. D’ailleurs, j’ai bien cru que Honda avait perdu cet esprit sport qui constituait la défunte Honda S2000… Mais me voilà définitivement rassuré, avec la Super Car HSV-010 qui tourne en Super GT Japonaise, et maintenant la sortie officielle de la CR-Z Sport Hybride…. L’âme sportive de Honda n’a pas encore disparu, loin de là !! Honda Motor Co., Ltd. announced today that the all-new CR-Z hybrid vehicle will go on sale in Japan on Friday, February 26, 2010.

CR-Z combines a 1.5-liter i-VTEC engine and Honda’s proprietary Integrated Motor Assist™ (IMA®) system, and creates fusion between futuristic and dynamic styling and exhilarating driving, along with outstanding fuel economy of 25 km/L. Based on Honda’s passion to broaden the potential for a hybrid vehicle and enable customers to experience a new kind of excitement with all of their senses, CR-Z was developed offering three core values – Emotional (emotional look and feel), Exciting (make people want to enjoy driving) and Smart (environmentally responsible, useful and liberating). To achieve these three values in all areas of this vehicle, including design, packaging and performance, Honda applied its most advanced technologies. CR-Z stands for « Compact Renaissance Zero, » which represents Honda’s commitment to go back to the point of origin (zero) to take on the challenge to create a new compact car without being bound by the values of traditional coupes.